「普段は陸っぱりなのでボートのポイントはおまかせします」と言ってくれたので、まずは一本獲って安心するため共栄橋へと向かった。風のない朝一だったのでそろりそろりと近づいてキャスト！反応があるとしたら一投目がいちばん期待できるので慎重にシェイク、コッとショートバイトらしき反応があったが上手く食わせられなかった。その後も二投目、三投目、あのケタ、このケタ、ちょこっと移動してそのテトラと攻めるも．．．あきましぇーん（；；）移動しましょうか、でも最後に泣きの一投させてください。リーチのダウンショットをお気に入りのピンスポットに投入、これが好を奏してようやく500g弱フィッシュをゲット！
三つ合堰方面に戻っているといし氏＆yossy氏ペアに遭遇、プラで好釣果をあげていたyossy氏はすでに2本揃っているとの事。うわぁー、じゃぁやっぱ他の皆さんも同じくいくらか釣っているのかな？少々アセる。そこですぐそばの新高橋下にあるリバーチャネルを攻めることにした。するとＯＤＡ氏に待望のアタリが襲う！が残念ながらキャッチには到らず。それから他の仲間たちを探して上流方面へと移動する。JR鉄橋周辺でボートを停めて再びキャスト開始。すぐにケタ横でアタリがあった、速攻フッキングで寄せてくるがバスはボートに向かって泳いでいるようで．．．リトリーブが間に合わずラインテンションが緩まってしまいバレてしまった、んー残念！ここでＯＤＡ氏も封印していたダウンショットを解禁。その勢いで川崎橋に移動して丹念に周辺を探ってゆくも、ここではアタリらしいアタリも無く遠くを見渡しても仲間たちのボートすら見当たらない。何だか寂しいうえに他の皆さんの釣果が気になるので「誰か探しに行きましょう」って事で今切川まで大移動して最下流までボートを走らせた。しかし誰もいない、ついでに言うと我々のルアーに反応してくれるバスも皆無であった（T_T） その後、またまた三つ合堰を経て旧吉野川に入り再び共栄橋までやってきた。ちょっと離れたシャローサイドを下流方面に向かってたけ氏が流していた。ひょっとするとすでに（ケタの魚を）獲られてしまっているかもしれないなぁと一抹の不安を抱えつつキャスト再開。私もミートヘッド常を解禁し、かなり粘って攻めているとようやくバイトが伝わってきた。向こうアワセで魚が走りだすまでじっと待ってからのフッキング、うまく乗ってきたのは450gフィッシュ、どうにか2本揃ってホッとする。遠くまで攻め流していたたけ氏が戻ってきたので状況を尋ねると、エンジンオイルの警告音が鳴りっぱなしで恐る恐るにしか走れないので釣りどころではないとの事。ありゃりゃ、とんだ進水式になっちゃいましたねー。たけ氏のエンジンは4ストロークなので私の所持するオイルを譲ってあげる訳にもいかず・・・ゆっくり戻ってゆく後ろ姿に「気をつけて頑張ってくださいねー」と声を掛けることしかできなかった。そろそろ残り時間も少なくなってきたので是非ともＯＤＡ氏に釣ってもらいたい、そこで氏が陸っぱりでの経験・実績ともにある馬詰エリアへ移動して大谷川導水路の出口周辺でラスト勝負することになった。たどり着いたら先に攻めていたこじひろ氏＆大谷氏ペアから「どうですかー？」と声がかかった。どうにか2つキープできたと答えたところ「わちゃぁー」と驚く姿に『2人とも釣れていない』のが確認できた。そうとなればノーフィッシュの将軍候補はまだ多い、さぁ頑張りましょう！というコトで我々は時にはスローにじっくりと、時には巻きものハードルアーで積極的に、時にはテキサスでリアクションを・・・と時間いっぱいまで攻めた。だが無念ながらその後一匹もキャッチできないままタイムアップ。激シブコンディションだけど天候に恵まれいろんな話をして楽しくすごせたのがせめてもの救いだった、ＯＤＡさんお疲れさまでしたー。
