そんな気持ちを直撃するかのように、にわかに風・波ともに強まり冷たい雨が降ってきた。そこで上吉野川橋を越えてすぐの古味ワンドに避難、ワンドで風裏になる場所を攻めていこうという事になった。インレットまで攻めあがりながらレイクコンディションを探ってゆくが、かなり厳しい様子。結局アタリひとつないまま最奥部までたどり着き、Ｕターンをしたところでようやく見えバス発見！しかしぼんやり（悠々と？）泳いでいてルアーには全く反応してくれない、うーむ一体何なんだろう？
ワンドを出た我々は、すぐまた次の支流の下川に入り、さらには上流域まで移動して小松川に入るというラン＆ガン戦法で狙ってゆく。しかしそこでもノーフィッシュノーバイト、こりゃ難しい。そこで他の仲間たちはどうなっているんだろうと思い、次に向かったのは本流の最上流近辺。しかしボートを奥へ走らせるほどに水温は下がってゆき、ついには7度台まで落ちてしまったところでいし氏を発見したので話を聞いてみた。すると最上流に至っては水温6度台でバスのバの字すら気配がないとの事。こりゃ行くだけ無駄ですねー、という訳で少し下りはじめたところで天候が急激に悪化してきた。吉野川との分岐点対岸にあるワンドに避難した頃にはジャンパーはずぶ濡れ、同乗していたぐっちー氏は隣でガタガタ震えてルアーをリグる指先さえも動かせない様子。こりゃマズい、寒さで人間自体がまいってしまう。そこでさらに大きく移動、下流のワンドなら水温も高いだろうと飛び込んでみるものの、周囲の山あいから吹き降ろされる吹雪が満開の桜をすり抜けながら我々のボートを直撃だ。どうしても我慢できなくなった私は、せっかく遠く徳島から来て頑張ってキャストを続けているぐっちー氏に悪いなぁと思いつつも「すみません、クルマに戻って暖とりながら休憩させてください」とお願いしてみた。するとぐっちー氏いわく「そ...その一言を待ってましたぁぁ」
スロープ対岸を一流ししたあとで、ほど近い大西（屋形船）ワンドに入る。そこで4馬力エンジン搭載したジョンボートで頑張る耕助氏と出会う。さぁもう少しだけ頑張りましょう。相変わらずミゾレまじりに小雨が時折降ってきたりするが、どうにか耐えられるかな...ワンド奥の岬部分、水深約4〜5mをZOOMスピードワームのテキサスリグで攻める。この集中力を持続しているうちに釣れてくれ！と願いが届いたのか、待望のバイトが伝わってきた。普通のキーパークラスながら嬉しい一匹だ。しかしその後も雨が続きバイトは遠のく。そこではんじ氏＆75氏の乗るマーキュリーパントと合流するため下川へ移動、またもずぶ濡れになりながら最後の望みをかけて立ち木や岩盤を狙ってゆくが残念ながらバスの姿を拝むことはなく納竿となった。